自動車車体整備科

自動車整備・板金・塗装のサービスエンジニアを目指す！

​技を極める。その基礎を培う場所がここにある!

【2級自動車整備士養成施設・自動車車体整備士養成施設　高卒以上／3年課程　定員15名】

　近年、自動車技術の進歩・発展には目覚ましいものがあります。
　自動車整備では、整備・点検に加え、新技術への対応や車体整備（損傷診断及び車体修正・板金・塗装・各種溶接技術）等の総合的な知識と修理技術が要求されています。

　このように、さまざまな自動車のトラブルに柔軟に対応でき、確実に修理することのできる腕の立つ整備士が求められています。

　当科では、2級ガソリン・ジーゼル自動車整備士と車体整備士の3つの国家資格を取得し、将来は自動車整備業、車体整備業など幅広いフィールドで活躍できるスペシャリストの育成を行います。

取得可能資格・進路

取得可能資格

• 2級ガソリン自動車整備士（実技免除）
• 2級ジーゼル自動車整備士（実技免除）
• 自動車車体整備士
• 中古自動車査定士（小型車）
• 第二種電気工事士
• 低圧電気取扱特別教育修了証（ハイブリッド車）
• ガス溶接技能講習修了証
• アーク溶接特別教育修了証
• 研削と石特別教育修了証
• タイヤ空気充てん特別教育修了証
• 小型車両系建設機械特別教育修了証
• 技能士補（技能照査合格者）

進路

• 各自動車販売ディーラー（サービス部）トヨタ、日産ホンダ、マツダ、ダイハツ、スズキ、三菱、スバルいすゞ、外国車ディーラー、他メーカー系
  ※順不同
• 民間自動車板金塗装工場
• 民間車検整備工場

　全国唯一の3年課程で、カリキュラムは実車を使った実技のウエイトが高く、企業体験実習（インターンシップ）を延べ6週間実施することで、より実践的な技術を習得します。

カリキュラム

1年次　自動車整備の基礎教育

基礎学科

• 自動車の構造、機能
• 自動車の力学、電気
• 安全衛生、関係法規、製図​

実習

• ​測定、機械操作、工作
• 自動車整備、安全作業
• 低圧電気取扱特別教育

​＜ジャッキアップ作業＞

​＜エンジン分解整備作業＞

​＜トランスミッション分解組立作業＞

​＜ディファレンシャル分解組立作業＞

2年次　自動車整備の専門教育

応用学科

• 自動車工学、自動車整備法
• 機器の構造・取扱い
• 自動車検査、関係法規

実習

• 自動車整備、シャシ整備、車検整備、故障探求
• ハイブリッド及び電気自動車の基礎
• ハイブリッド装備の脱着及び分解
  （バッテリー、インバーター、ケーブルなど）

＜構造変更車両の定期点検整備作業＞

＜ブレーキ分解整備作業＞

＜タイヤ脱着作業＞

＜プリウスのハイブリッドバッテリー脱着及び走行性能試験＞

＜ヘッドライト調整作業＞

3年次　車体整備の基礎・専門教育

専門学科

• 車枠及び車体の構造（材料・力学・構造・機能）
• 車枠及び車体の整備（整備・板金・塗装・損傷診断）

実習

• 車枠及び車体の整備
• 自動車板金、塗装

＜昭和時代の旧車のレストア（修復）作業＞

＜マスキング（養生）作業＞

＜ドアの塗装作業＞

＜ボデーのフレーム修正作業＞

＜全塗装後の車両＞

＜ポリッシュ（磨き）作業＞

自動車車体整備科の詳細はこちらから（PDF：755.2キロバイト）

実習風景の動画

• エンジンの分解組立実習＜外部リンク＞
• 車検整備実習＜外部リンク＞

　あなたの技術が明日の熊本を創る！